SOLAIRE :

 L'énergie gratuite du soleil, de plus en plus populaire auprès des amateurs de VR qui se déplacent et se garent dans des endroits éloignés et ne dépendent pas du réseau électrique.

Gratuit oui, mais un investissement initial est nécessaire.
L'énergie solaire est utilisée pour charger une banque de batteries au lithium pour ensuite alimenter l'éclairage et les appareils du VR sans avoir à se connecter au réseau électrique.
(pour un temps limité).

Avec 2 panneaux solaires de 100W en plein soleil pendant 6 heures, on obtient 1200Wh d'énergie. Une banque de 2 batteries Lithium 12V-100ah peut stocker 2400Wh d'énergie et il faudrait 12hrs en plein soleil pour les charger complètement.

Mais la réalité n'est pas aussi simple, l'efficacité du système et du contrôleur de charge doit être calculée.

Ils sont disponibles en version 12V, 24V, 48V et peuvent être connectés en série ou en parallèle pour répondre à vos besoins.
(mais la tension du panneau solaire doit correspondre à la tension d'entrée du régulateur).

Mais dans l'ensemble, l'énergie solaire est une bonne solution avec peu d'entretien pour être indépendant et vivre hors réseau pendant un certain temps.
Les batteries peuvent ensuite alimenter, en utilisant un onduleur 120V-AC, des appareils comme ;

* machine à café,
* micro-ondes,
* grille-pain,
* des blocs de charge pour votre smartphone, votre appareil photo et votre ordinateur portable.

Le +12vDC est également utilisé pour alimenter ,
* éclairage du VR,
* le ventilateur du système de chauffage,
* le ventilateur de ventilation cabine
* la télévision/radio 12V,
* le routeur ,
* le contrôleur du chauffe-eau,
* pompe à eau,
* réfrigérateur 12V,
* et autres appareils 12V DC.

INSTALLATION TYPIQUE:

 PANNEAU SOLAIRE : PV (panneau photovoltaïque)

  Il y a principalement 2 types de panneaux solaires :
La conversion de la lumière du soleil en chaleur (eau)
et la conversion de la lumière du soleil en électricité.

Ils sont disponibles en 2 formules : POLYCRISTALLIN, MONOCRISTALLIN :

La principale différence entre ces deux technologies réside dans la pureté cristalline des cellules des panneaux. Les panneaux solaires monocristallins ont des cellules solaires fabriquées à partir d'un seul cristal de silicium tandis que les panneaux solaires polycristallins ont des cellules solaires fabriquées à partir de plusieurs fragments de silicium fondus ensemble.

La pureté cristalline des cellules des panneaux solaires monocristallins est donc beaucoup plus élevée que celle des panneaux solaires polycristallins.
Les panneaux monocristallins ont le rendement le plus élevé de tous les types de panneaux solaires, atteignant plus de 20 %.
Cela signifie qu'ils peuvent convertir 20 % de la lumière du soleil en énergie utilisable.

Les panneaux polycristallins se situent dans la moyenne, autour de 15 à 17 %.

PANNEAU SOLAIRE TYPIQUE

 CONTRÔLEUR DE CHARGE :

 Le contrôleur de charge est le dispositif utilisé pour collecter l'énergie des panneaux solaires (électricité) afin de charger les batteries à décharge  profonde. (deep Cycle)

Ils sont disponibles en 2 types : PWM, et MPPT.
MPPT signifie Maximum Power Point Tracking, une technique permettant de réguler la charge de votre banque de batteries.

Un régulateur PWM (pulse width modulation) peut être considéré comme un interrupteur (électronique) entre les panneaux solaires et la batterie :
L'interrupteur est activé lorsque le chargeur est en mode de charge de masse. L'interrupteur est activé et désactivé selon les besoins (modulation de largeur d'impulsion) pour maintenir la tension de la batterie à la tension d'absorption.

Le type MPPT est plus dispendieux mais beaucoup plus efficace pour charger les batteries. La plupart sont livrés avec une application (via Bluetooth ou câble) pour surveiller l'état de charge, les tensions des batteries et la puissance.

 CONTRÔLEUR TYPIQUE

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 BATTERIES :

 Type marin :  à décharge  profonde: 

Les batteries marines sont conçues pour les bateaux plutôt que pour les véhicules récréatifs et offrent généralement des bornes filetées.
Elles ont des plaques plus lourdes que les autres types de batteries et sont conçues pour résister aux mouvements soudains et violents et aux vibrations intenses (moteur).

Charge profonde - Les batteries (Led Acid Deep Cycle)
à décharge profonde à l'acide sont une ancienne technologie nécessitant une ventilation car elles contiennent un électrolyte avec de l'eau dans un compartiment ventilé.

Elles ne peuvent pas être déchargées en dessous de 50% et offrent un faible cycle de décharge dans le temps. Elles ne sont plus populaires dans les systèmes électriques 12V pour VR.

AGM : Absorbent Glass Mat : décharge profonde

Au lieu du liquide qui coule librement à l'intérieur d'une batterie de voiture ordinaire, l'AGM transporte sa charge dans des éponges imbibées qui recouvrent les plaques de plomb.

La couverture complète des éponges de verre permet de tirer plus de puissance d'une batterie AGM - et de la recharger plus facilement.
Une batterie AGM est une technologie plomb-acide avancée qui offre une durée de vie plus longue, des charges électriques plus élevées, des ampères de démarrage plus importants, un temps de recharge rapide et une durée de vie prolongée.

La technologie et la conception des batteries AGM les rendent étanches, sans entretien et résistantes aux vibrations.

 BATTERIE AGM TYPIQUE

 BATTERIES AU LITHIUM

 Batterie au phosphate de fer au lithium (LiFePO4).
LiFePO4 est l'abréviation de Lithium (Li) Iron (Fe) Phosphate (PO4).

Ce type de batterie est le choix numéro 1 pour VR pour de nombreuses raisons.
(même si elles sont très dispendieuses)

Les cycles de décharge sont typiquement de 2000 et plus, vous pouvez les décharger jusqu'à 10%,
Elles sont légères et ont une durée de vie plus longue en général.

Les batteries LiFePO4 sont très appréciées pour leur résistance et leur longue durée de vie par rapport aux autres batteries au lithium.
Par exemple, une batterie au lithium-fer-phosphate aura une durée de vie de 2 000 cycles de recharge contre 400 à 500 charges pour la batterie au lithium traditionnelle (comme celle de votre téléphone portable).

Nous nous souvenons tous du smartphone qui a pris feu à cause d'une batterie au lithium défectueuse !
Ce n'est plus le cas avec la formulation LifePO4.

La batterie LiFePO4 a l'avantage sur le lithium ion, à la fois en termes de durée de vie
(elle dure 4 à 5 fois plus longtemps), et plus de sécurité.
Il s'agit d'un avantage essentiel, car les batteries au lithium-ion peuvent surchauffer et même s'enflammer, alors que le type LiFePO4 n'a pas ce risque.

Les batteries à base de phosphate offrent une structure chimique et mécanique supérieure qui ne surchauffe pas à des niveaux dangereux. Ainsi, elles offrent une sécurité accrue par rapport aux batteries lithium-ion fabriquées avec d'autres matériaux cathodiques...

Les cellules de phosphate de lithium sont incombustibles, ce qui est une caractéristique importante en cas de mauvaise manipulation pendant la charge ou la décharge.

Elles peuvent également résister à des conditions difficiles, qu'il s'agisse d'un froid glacial, d'une chaleur torride ou d'un terrain accidenté.

Voici quelques raisons supplémentaires pour lesquelles les LiFePO4 sont recommandées :

o Le phosphate de fer lithié (LFP) est la chimie de batterie au lithium la plus sûre et la plus stable. Contrairement aux autres batteries au lithium, LiFePO4 ne prend pas feu et n'explose pas.

o Le LFP ne contient pas de cobalt.
Le cobalt est un élément rare qui provient du Congo, pays déchiré par la guerre.

o LFP est abordable.
En utilisant des composés chimiques courants, les batteries LFP constituent une solution de stockage d'énergie moins coûteuse que les autres produits chimiques au lithium.

o Légèreté,
cycles de décharge élevés, longue durée de vie,

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